Fokuskonzept Mobilität

Zuerst wurde genau hingeschaut: Wie viel Verkehr gibt es? Wo entstehen Staus? Welche Wege legen die Menschen in Schorndorf zurück? Neben Zahlen und Statistiken gab es auch:

• eine repräsentative Befragung der Bürgerinnen und Bürger sowie eine offene Online-Befragung an der sich alle Interessierten beteiligen konnten
• eine Umfrage bei lokalen Unternehmen in Schorndorf
  

So wurde festgestellt, wie die Menschen in Schorndorf unterwegs sind – im Alltag, zur Arbeit oder zur Schule.

Auf Basis dieser Ergebnisse wurden Potentiale zur Veränderung Mobilität erarbeitet: Wo kann Verkehr in Zukunft umweltfreundlicher gestaltet werden? Dabei standen drei Ansatzpunkte im Mittelpunkt:

• Verkehr vermeiden (z. B. durch kurze Wege)
• Verkehr verlagern (z. B. mehr Bus, Bahn und Fahrrad)
• Verkehr verbessern (z. B. umweltfreundlichere Fahrzeuge)

Wie sieht die Mobilität in Schorndorf in Zukunft aus? Dazu wurden drei Szenarien für eine mögliche Verkehrsentwicklung erstellt:

• Ohne Veränderungen: Wie entwickelt sich der Verkehr, wenn alles bleibt wie bisher, wenn also keine Bestrebungen zur Förderung der nachhaltigen Mobilität sowie zur Treibhausgasreduzierung vorgenommen werden?
• Ziele des Landes Baden-Württemberg (2040): Was bedeutet es konkret für den Verkehr in Schorndorf, wenn diese Ziele verfolgt werden?
• Kommunale Ziele der Stadt Schorndorf (2035): Wie würde sich der Verkehr entwickeln, wenn diese Ziele verfolgt werden?
  

So wird sichtbar, welche Auswirkungen heutige Entscheidungen auf die Mobilität in der Zukunft haben werden.

Als Ergebnis aus den Analysen wurde ein übersichtlicher Maßnahmenkatalog erarbeitet. Darin steht, was konkret getan werden kann, um die Mobilität in Schorndorf umweltfreundlich zu gestalten. Dabei wurden die neuen Erkenntnisse mit bestehenden Konzepten verbunden – unter anderem: Radwegeplanung, Lärmaktionsplan, Klimaschutzkonzept, Stadtentwicklungskonzept, Fußverkehrs-Check und Schulwegplanung. Der Maßnahmenkatalog enthält insgesamt 20 Maßnahmen in sechs Handlungsfeldern: Fließender Verkehr, ruhender Verkehr, Ladeinfrastruktur, Radverkehr, Fußverkehr und öffentlicher Personennahverkehr.

Zum Abschluss des Projektes wurde ein Controllingsystem entwickelt, mit dem sich die Umsetzung und Verstetigung von Maßnahmen zur Förderung der nachhaltigen Mobilität beurteilen lässt.